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商品說明


【ASUS 華碩】VIVO PC VM60 VM60-17U57PA i3 雙核SSD迷你電腦

.處理器:Intel Core i3-3217U (1.8GHz,3M)

.晶片組:Intel HM76

.記憶體:4GB DDR3-1600 (SO-DIMM)

.硬碟:500GB SATA

.顯示介面:Intel HD Graphics 4000

.光碟機:無

.作業系統:Windows7 Pro

●其他規格:

.無線網路:IEEE 802.11 a/b/g/n/ac + BT4.0

.區域網路:10/100/1000 Mbps

.電源:65W

●後置面板:

.4 x USB 2.0

.2 x USB 3.0

.1 x HDMI

.1 x VGA(D-Sub)-out

.1 x RJ45 LAN

.1 x Kensington Lock

.1 x DC-in

.1 x Optical S/PDIF out

.3 x Audio Jack(s) (Line in/Mic in/Speaker out)

●尺寸(寬×長×高):190 x 190 x 56.2 mm

●重量:1.2kg

※此商品無附鍵盤滑鼠請另選購

★ 此商品拆封不可退換貨 ★

※保固依原廠官網公告為主。

※產品圖片與實品會有些許色差,請依實際出貨為主。

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。




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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【顏嘉南】

法國諾曼地擁有一條總長1公里、覆蓋太陽能板的道路,號稱是全球第一條太陽能公路。

■France has opened what it claims to be the worlds first solar panel road, in a Normandy village.

法國政府在諾曼地打造全球第一條太陽能公路,總長1公里、由2,880塊太陽能板組成的「瓦特路」(Wattway),2016年底由法國環境部長賀雅爾(Segolene Royal)主持落成典禮後,正式啟用。

這條位在諾曼地圖爾夫爾.歐.佩爾池鎮(Tourouvre-au-Perche)的太陽能公路,在為期2年的測試期間裏,估計每日將有2,000輛汽車通行,以驗證該條公路是否能產生足夠點亮小鎮路燈的電力。

瓦特路為法國政府出資,造價500萬歐元,由法國電信集團布伊格(Bouygues)旗下的營建公司Colas負責打造,預期每年產生280百萬瓦的電力。

法國政府對太陽能公路寄予厚望,賀雅爾曾表示,期望法國每1,000公里公路就有1公里能鋪設太陽能面板;法國的公路總長為100萬公里。然而太陽能板安裝水平的路面,效率不如設於屋頂等斜面上。

遭批不符合成本效益

「瓦特路」堪稱科技創舉,但這項計畫卻遭受不少批評,原因之一為諾曼地並不是以日照充足聞名,首省錢府康城(Caen)一年強烈的日照天數只有44天,遠不如馬賽的170天。

批評者認為,法國政府打造「瓦特路」並不符合成本效益。能源轉型網組織(CLER)副主席傑德利斯卡(Marc Jedliczka)表示:「瓦特路無庸置疑是一大技術進展,但是要發展可再生能源,有其他比這條價格高於實用價值更重要的項目。」

對此,可再生能源聯盟(SER)主席巴爾(Jean-Louis Bal)回應道:「判別瓦特路的效益必須考量成本、發電量和使用期限,現階段我們還沒辦法下定論。」

2014年,荷蘭克羅莫尼(Krommenie)鎮啟用一條鋪設太陽能板的自行車道,雖然在初期面臨些許挑戰,但該車道目前可產生3,000度(kWh)的電力,足以供應1個家庭1年所需。如同瓦特路,荷蘭這條自行車道所費不貲,成本足夠支付52萬度的電力。

Colas表示,瓦特路的太陽能板覆蓋含有矽薄片的樹脂,讓路面足以承載各式的車輛,甚至包括載重車。瓦特路使用的太陽能板在鋪設之前,Colas曾在法國4個停車場進行測試。

Colas表示希望降低太陽能板的成本,以提升競爭力。該公司目前承接了大約100件的太陽能道路計畫,其中一半在法國,一半在國外。

美國密蘇里州跟進

無獨有偶,美國密蘇里州也打算興建太陽能公路。密蘇里州交通部與美國太陽能路面新創公司Solar Roadway攜手進行測試,在被稱為「美國大街或母親之路」的66號公路,鋪設可發電的新型太陽能磚。

Solar Roadway由發明家史考特和茱莉.布魯索夫婦(Scott Brusaw、Julie Brusaw)共同創辦,該公司研發出內嵌太陽能版的六角形太陽能磚,這種由強化玻璃製成的半透明材質,號稱可以承載卡車重壓。

值得一提的是,Solar Roadway的太陽能磚內含LED燈和加熱功能,兼具照明和融雪用途,未來有可能取代傳統的瀝青柏油,成為新型的鋪路材料。

機票價格戰愈演愈烈,不過,很多航空公司並非直接讓利給顧客,各種附加費會讓很多人大吃一驚,Skyscanner提醒七個可以避免機票隱藏費用的好方法。

近年來,機票價格戰愈演愈烈,廉價航空出現後,很多大型航空公司也降價爭奪更多顧客,殺價競爭的結果,乘客似乎是最大的贏家。不過,事實上,很多航空公司並非是直接讓利給顧客,而是透過增加其它費用的方式維持獲利。

換句話說,買到便宜機票並不代表占便宜,因為各種附加費會讓很多人大吃一驚。旅遊搜尋網站Skyscanner分享以下幾個如何避免機票隱藏費用的方法

一、電話預定費:比起網路訂票,電話訂票可了解航班更多訊息,但也可能需要多付費。如果想要避免被收費,可以先打電話諮詢,然後記錄有用的訊息後,再透過網路訂票。

二、行李托運費:近些年來,加拿大航空、西捷航空等航空公司都開始針對行李托運收費,把免費托運行李件數改為一件,而非之前的兩件,為了避開這項規定,旅客可以改用隨身攜帶行李,或是事先預購額外行李限額,這樣也可以節省一部分的費用。

三、超重行李費:大部分航空公司對行李的規定是五十磅,而且有尺寸限制,在去機場之前,可以在家提前測量行李的重量及尺寸,其中的小技巧就是,將比較重的衣服和鞋子穿在身上,把比較輕的東西放在行李中,等到通過安檢之後,就可以脫下多餘的衣服、換鞋。

四、挑選座位費:對於大部分航空公司來說,如果想挑選一個靠窗戶的位置,或者想和朋友家人坐在一起,就需要支付十美元至四十美元不等的挑選座位費,如果想躲開這筆費用,不妨早點到機場,然後試試看讓工作人員幫忙免費換座位。

五、飛機上的設施:雖然飛機上的小枕頭和小毯子很舒服,但有些航空公司會要求付費購買,想省錢的話,可以自己準備一個充氣的護頸枕頭,然後帶一個超大號的披肩,在飛機上可以當做毯子使用。

六、退票費:很多航空公司的經濟艙機票都是無法免費退票的,所以一定要確定飛行時間後再預訂,一般來說,價格比較高的機票都可以退票。

七、飛機餐:不是所有的航空公司都會提供免費的飛機餐。如果想省下飛機上的餐飲費,不妨自己帶一些零食,最好再隨身攜帶一個空水杯,既可填飽肚子,又可以省錢。

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