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工商時報【陳信榮╱台北報導】
寶馬（BMW）新車大舉登台，今年要一口氣上市13個新車系、共計50款新車型，總代理汎德公司執行董事杜黃旭直言，在豪華車市場「產品力才是王道」，具競爭力的新車產品將帶領寶馬汽車今年在台銷售超過1.8萬輛（不含水貨）。
汎德主管強調，台灣賓士是「可敬的對手」，但摒除水貨車貢獻後，汎德今年依舊會蟬連台灣新車銷量最多的豪華進口車代理商寶座。
汎德昨（8）日舉行年度記者會。杜黃旭指出，去年寶馬沒有全新大改款車型推出，台灣總代理汎德體系售出新車仍繳出1.7萬輛（不含水貨）歷史新高，順利蟬聯台灣豪華進口車代理商新車銷量冠軍。
展望2017年，汎德則信心滿滿，尤其在寶馬量販級中型豪華轎車5系列，終於迎來全新第7代大改款車型，料今年銷量有3成以上增幅，衝刺4,000輛以上高銷售目標。
寶馬旗艦轎車7系列去年台灣銷量達1,500輛，稱霸同級車市場。昨天汎德追加發表7系列的品牌百年全球限量百輛典藏款Individual 7 Series THE NEXT 100 YEARS，每輛要價1,258萬元，創下該品牌車價新高紀錄，台灣僅有的5輛配額則早在上市前就已搶購一空。
此外，7系列的性能旗艦款M760Li昨天也一併在台灣市場上市，擁有高達610匹德制馬力，從靜止加速至時速100公里僅需3.7秒，號稱是史上加速最快的寶馬市售車型，訂價958萬元。透過M760Li的導入挖好康，進一步強化7系列產品線，汎德看好今年7系列可維持與去年相當的銷售成績。
此外，今年還將有雙門轎跑車4系列、中型運動休旅車X3大改款，及全新小型運動休旅車X2等多款新車將列隊上市；2017年汎德計畫引進寶馬13個新車系，總計超過50款新車型。
杜黃旭認為，每年經濟景氣有好有壞，但最後回顧下來都會發現，對豪華車銷售業績真的影響有限；豪華車業績好壞，還是要回歸產品力，今年起寶馬有一系列高競爭力新車陸續問世，讓汎德對寶馬汽車在台銷售前景有信心。
（中央社記者鍾榮峰台北28日電）鴻海自動化技委會總經理戴家鵬表示，鴻海朝向整廠自動化發展，例如中國大陸成都廠。他預期未來機器人成輔助角色，資訊軟體技術服務更重要。
中國科學院深圳先進技術超人氣產品研究院日前主辦2017深圳機器人創新與發展論壇，戴家鵬接受中國大陸媒體採訪。
談到鴻海集團在自動化產線的布局，戴家鵬表示，自動化分階段來推動，第一階段是工作站自動化，用機器人去代替人，去做人們不願意做、沒有興趣的工作、或是危險的工作。
戴家鵬表示，第二階段是整條生產線的自動化，優化生產線後，可以減少機器人的使用量。第三階段是整廠自動化，在生產、物流、檢測等落實無人化或少人化。
他指出，鴻海集團朝向整廠自動化方向進行，包括中國大陸成都廠在內。此外，深圳和鄭州廠正推動自動化，處於第二和第三階段之間。
戴家鵬認為，雖然機器人技術持續進步，但仍無法完全取代人工。人有很好的彈性，可以很快切換去做另一項工作，機器人就沒有這種靈活性。
他並預期，機器人的商業模式都可能會改變最便宜，未來智慧化和軟體角色更重要，機器人可能變成輔助角色。未來的工廠可能會更重視資訊軟體的技術和服務。
戴家鵬先前接受中央社記者採訪時表示，鴻海集團熄燈工廠數上看10個，包括中國大陸成都製造平板電腦部分製程採用熄燈工廠；此外重慶廠區的一體成型（All in One）電腦以及顯示器部分製程，以及鄭州廠區的CNC工廠，也採用熄燈工廠。
在機器人布局，戴家鵬指出，鴻海集團內共有4萬多台Foxbot機器人，每年產能基本上可到1萬台，鴻海集團機器人基地以台北、深圳和晉城這3地為主。
在布局中國大陸廠區機器人產線，戴家鵬指出，Foxbot機器人主要應用在河南鄭州廠區的手機製造，此外包括四川成都廠區的平板電腦、江蘇昆山廠區和嘉善的電腦和周邊裝置，也有採用Foxbot機器人。
戴家鵬透露，未來鴻海集團不排除對外併購機器人公司，除了工業機器人，鴻海集團也布局醫療機器人應用，未來併購動作也不排除醫療應用領域。1051228
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